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为什么小型搅拌车的车圈不选择铝合金

车身结构问题。对于轿车来说追求的是速度还有灵活性，对于货车来说追求的是安全性和承载力。功能不一样，那么设计结构材质也是不一样的。由于货车底盘较高，在拐弯时容易侧翻，我们就应该想办法增加车底盘的重量。铁的密度大于铝，那么铁质钢圈就更加适合货运车。对于轿车来说，越快越灵活l好，那么铝圈密度小且强度足以支撑轿车，因此就更加适合轿车了。另外，货车的钢圈较大，轿车钢圈较小，这使得轿车钢圈铸造所用材料不多，更加适合用在轿车，毕竟轿车追求更高一些。

后也是重要的一点，铝合金材质较铁质材质来说，更加的脆。对小型搅拌车来说，拉的货物非常重，钢圈产生弹性形变是必然的。对于铝合金材质来说，非常的脆容易在产生形变的过程中变形和折断。而铁质钢圈较之铝合金钢圈更具备这方面的优势，它不仅硬度高，且弹性好，能很好的缓冲货物产生的压力，西藏小型搅拌运输车，进而不仅很好的保护了自己，同时也更好的保护了钢圈。这也迫使我们不得不选用铁质的钢圈。

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混凝土运输过程中，搅拌罐的转动与混凝土离析

目前，主流混凝土搅拌运输车的搅拌罐转动方向和速度都是人工控制的。搅拌车驾驶员一般对接料和卸料时的搅拌罐转速比较注意，但对于重车行驶过程中的搅拌罐转速要求则概念模糊。甚至，从管理人员到操作人员，对搅拌车罐体转动的理解就是为了“让混凝土洒不出来，干不了”，相当简单朴素。但是实际情况并不是这么简单。

从混凝土质量管理的角度，搅拌车罐体转动的目的是让混凝土在浇筑之前保持持续相对运动，其主要作用有两个：1，靠***混凝土的局部初凝，保持混凝土的流动性；2，靠自落搅拌动作不断改善混凝土的和易性。既然是靠罐体转动达到上述作用，那么不同的转速就会产生不同的效果，不合理的转速甚至可能起到相反的作用。

许多驾驶员认为，驾驶过程中罐体保持低速转动可以省油。实际上，与驱动轮胎相比，驱动搅拌罐的动力损耗是小事情。虽然罐体低转速确实比高转速降低了驱动搅拌罐体的功耗，但是，从省油效果来看，远比不上少踩两脚刹车更直接、更显著。而且，从搅拌效果分析，当罐体转速低于每分钟4圈的时候，搅拌效果还不如路面的颠簸。对混凝土流动性的保持与和易性的提升几乎没有贡献。所以，权衡利弊，尽量避免过低转速。

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搅拌车操作注意事项

1. 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有l大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，小型搅拌运输车价格，以保行车安全。

2. 搅拌车工作完毕，小型搅拌运输车生产厂家，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

3. 搅拌车在水泵工作时，禁止空转，小型搅拌运输车报价，连续使用时不要超过15分钟。

4. 混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。

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